ford escort RS turbo S2 evolution

Beschreibung:

Evolution moteur et esthetique d une ford escort RS turbo serie 2. Modele ford sortie entre 1987 et 1990 , assez rare , caractere sportif , tres bien fini et qualite de construction de bonne facture, pour l epoque ,..

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Thermostat ouverture a 82° au lieux des 88° d origine

Nouveau boitier de thermostat et l ancien a cote

Je l ai change car l embout en metal ou vient se loger la durite superieure etait plus ou moins pourri , quant au joint interieur ou repose le thermostat , il etait carrement desagreger,il etait donc temps que je mette le nez la dedans........

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# Online seit Sonntag, 31. August, 2008 um 13:42

Geändert am Mittwoch, 03. September, 2008 um 03:08

DEMONTAGE DU TURBO POUR REMPLACEMENT PAR CELUI LA

J ai decide de mettre mon nouveau turbo , dont les caracteristiques , me permettent de penser qu il sera plus performant que celui d origne qui marchait tres bien........
Voici les caracteristiques de mon nouveau turbo:
Turbo T3 neuf préparé
Waste gate -31 plus dure que de l'origine neuve,
Trim 60 au lieu de 55
diamètre de la roue extérieure 60
Paliers renforcés
Equilibrage course
Compresseur cosworth 4*4
Air/Ratio échappement 0.36 grâce au carter escort rs turbo s2 alors que sur les cosworth 0.48
Donc le turbo souffle au même moment qu'un T3 normal sur un bloc 1.6 cvh turbo

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# Online seit Sonntag, 31. August, 2008 um 13:55

Geändert am Sonntag, 06. Dezember, 2009 um 10:13

faisceaux d allumage 8.5mm le top du top

evidemment, c est repute et c est anglais

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# Online seit Montag, 01. September, 2008 um 09:41

Thermostat ouverture a 82° installe dans son boitier

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# Online seit Mittwoch, 03. September, 2008 um 09:41

j ai reçu cela aujour d hui

Un beau mano de T° avec sa sonde , ideal pour verifier l enrichissement du moteur et ne pas fondre un piston , tres utile pour les moteur turbo.
950 ° etant la valeur a ne pas depasser, la sonde est branchee au plus pres de l echappement, dans mon cas elle sera installee sur le carter de turbo( photo a venir lors du remontage de mon turbo).
Avec d autres T° intermediaires , on peut savoir l enrichissement, et ajuster en consequence le melange....

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# Online seit Freitag, 05. September, 2008 um 02:56